Le comité de suivi des recommandations du séminaire de Bassam sur la réglementation des opérations de contrôle de routier a tenu sa réunion bilan le mardi 20 février 2007 à l’auditorium du port autonome d’Abidjan (PAA).

L’Objectif de cette rencontre, visait à faire le bilan de l’exercice 2005-2006 et de définir les perspectives pour l’année 2007. Etaient présent à cette rencontre, tous les secteurs concernés par la fluidité des transports. A savoir, l’OFT, l’OIC, le PAA, la CPA, le PASP, la SOTRA, les EMACI, les Forces de Défense et de Securité, les Syndicats des transporteurs et de chauffeurs. Après l’allocution de bienvenue du Directeur Général du PAA et le message du président dudit comité, les participants ont suivi avec beaucoup d’intérêts les exposés qui se sont succédé.

Ce sont:

En effet, la RFID est une technologie de pointe par Radio Fréquence qui sera appliquée par l’OIC dans le cadre du convoyage des camions de transport de marchandises, en vue d’en assurer leur identification détaillée, de les suivre et de connaître leurs caractéristiques à distance à l’aide d'une puce émettant des ondes radio.

1. le bilan général des activités du comité de suivi présenté par le Directeur Général de l’OIC, Monsieur BAKAYOKO A. Dramane
2. le bilan et les perspectives spécifiques présenté par les responsables des secteurs suivants : le PAA, le CPA, le PASP, les FDS, la SOTRA, les EMACI, les syndicats de transporteurs et de chauffeurs.

Au cours de cette rencontre, la question de l’instauration du ticket unique de traverse était à l’ordre du jour. Monsieur BAKAYOKO A. Dramane, Directeur Général de l’OIC a démontré que le ticket unique de traverse a multiplié les rotations permis aux chauffeurs de faire de meilleures recettes. En outre, il faut noter que les forces de Défenses et de Sécurité ont pris l’engagement d’apporter un soutien ferme aux opérateurs économiques en conciliant sécurité et fluidité pour que l’année 2007 soit l’année de la relance de l’économie nationale.

S’agissant de l’autorité portuaire d’Abidjan, son action s’inscrit dans la volonté de reprendre le trafic de transit par des actions commerciales tout azimut vers les pays de l’hinterland et les investissements lourds pour accueillir des navires de tonnage lus importants.

Enfin, les FDS ont également pris l’engagementde s’approprier les préoccupations des opérateurs économiques par des efforts de sensibilisation dans les corridors. Au terme de cette rencontre, le comité de suivi a projeté pour l’année 2007 qu’une communication soit prise en conseil des Ministres pour légaliser le ticket Unique de Traverse(TUT).

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